中国景区,大型工业预制菜?,预制菜生产厂家

那个把游客当猪宰的时代,该结束了。

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领域 | 景区

01

前两天,我刷到一个外网博主视频,这哥提到一个非常有意思的观点。

他说,现在的中国景区,本质上就是一道大型工业预制菜。

啥意思?

就是我们买预制菜,图的是方便,商家图的是效率。

包装袋剪开,加热三分钟,端上桌,能吃,味道也过得去,但很难说它有灵魂。

而在那个博主眼里,我们现在的旅游体验也是一样的。

不管往南走还是往北走,爬山还是看水,所有流程都像是从同一个模子里刻出来的。

入口永远是气派的检票闸机,路面铺满整齐划一的仿古石板,纪念品大多是批发市场几十块一斤的小商品。

这种高度同质化、缺乏回味、只能保证你有地儿去、有照拍,这就是旅游界的预制菜。

对于他的这个观点,我只能说,大部分比较认同。

这几年,我自己在国内走了不少地方,也跟着不少地方文旅局深度考察了一些景区,其中不乏大名鼎鼎的5A级景区。

曾经每次去之前,我都满怀期待,但到了现场,现实又会给我狠狠上一课,直到对现在国内景区基本麻木不仁。

说个比较典型的,前段时间,我去一家南方很有名的5A景区参观。

车子还没开到山脚下,就被拦在了五公里外停车场。

保安挥舞着指挥棒,面无表情地称,私家车不能进,要想进去,得去买景区交通车票。

下了出租车,烈日下排队半小时,花了几十块钱人头费,终于挤上了一辆散发着皮革和汗味混合气息的大巴车。

车子在蜿蜒的山路上晃悠了二十分钟,一下车,迎接我的是一个硕大无比的广场。

那个游客中心修得气势恢宏,不知道还以为到了某个二线城市机场航站楼。

扫码、预约、安检、检票这一整套丝滑连招,才算真正迈进了景区门槛。

这时候我已经累得不想说话了。

但真正挑战才刚刚开始。

我沿着指示牌走,原本想找个清净的地方看看景,却发现所有路线都是精心给你指定好的。

先穿过一条长长的商业街,两边全是仿古建筑,也就是那种水泥现浇、外面贴层青砖皮的速成古董。

空气里飘着烤肠那股特有的油脂味,还有不知名臭豆腐的酸爽味。

两边的店铺里,卖的东西更是神奇地统一。

你在义乌能买到的木梳,淘宝批发的丝巾,还有那种五颜六色的廉价玉石,在这里不仅应有尽有,价格还翻了三倍。

那一刻我甚至有点恍惚,这到底是江南水乡,还是西北古镇,又或者是在北京某条胡同里。

反正只要把牌匾一换,这场景放到全国任何一个地方都毫无违和感。

而游客就像流水线上的一块肉,被传送到大巴车上,加工检票,再摆在仿古街上展览,最后带着一身疲惫和几张精修照片输送回家。

甚至在朋友圈发完照片后,还要安慰自己一句,来都来了。

02

这种体验是个例吗?我觉得不是。

根据新华社等权威媒体近日报道,在整个“十四五”期间,全国新增A级景区约2600家,总数已经达到了1.65万家。

这意味着,中华大地上每天都有新的景区被制造出来,也有旧的景区在升级改造,工业化景区产能还在持续扩大。

它们在努力变得更标准、更气派、更像一个成熟的工业产品。

可为什么全国景区都要整齐划一?难道景区老板们不知道游客喜欢特色吗?

他们当然知道,但全国景区头上悬着一根指挥棒叫做A级景区评级制度。

这就像是一场全国范围的应试教育,从A级到5A级,有一条等级森严的晋升之路。

为了拿到那块金字招牌,为了获得更高门票定价权,所有景区都必须参加同一场考试。

但这场考试最大问题在于,试卷只有一套,无论你是鬼斧神工的自然名山,还是积淀千年的文化古街,到了这张评分表面前,考核标准都是一样的。

吉林长白山/旅界实拍

而既然是考试,就要研究得分点。

景区老板们精明得很,一眼就看穿了这套试卷漏洞。

在评分细则里,硬件设施的分值占比极高。

游客中心够不够大,停车场有多少车位,厕所是什么等级,这些都是看得见、摸得着的硬指标,只要砸钱就能拿分。

至于软性服务好不好,生态保护到不到位,不是不重要,相对很难量化。

于是所有人都卷向了同一个方向。

搞基建。

这就是为什么我们在深山老林里,总能看到那种规模吓人的游客中心,好端端的悬崖峭壁上,非要装上一部突兀的观光电梯,很多景区修这些本质上是为了凑分。

分够了,牌子拿到了,至于你在里面玩得开不开心,那是另一回事。

除了硬凑分,还得硬凑文化,有些地方明明只有山水,没有故事,怎么办?

那就编。

于是我们在各种景区里,看到了生硬植入的民俗表演和不知所谓的仿古建筑。

比如,被媒体反复点名的张家界大庸古城,砸了几十个亿,最后除了寂寞,什么都没剩下。

钱花出去了,地推平了,最后留下一地鸡毛。

这一整套为了拿牌而设计的景区工业化生产体系下,还运行着一套更冰冷的商业逻辑。

老板们为了把评审、建设的钱赚回来,必须追求翻台率。

这就又和路边预制菜餐厅一样了,本质上做的就是流量快速变现生意。

它们希望你买门票,坐摆渡车,吃烤肠,千篇一律旅拍,和我在XX很想你合影,然后快滚不送。

你流动得越快,它们接待的人头越多,反正中国有十几亿人,割一茬还有下一茬。

这就是中国工业化旅游的真相,也出现了一个非常吊诡的现象。

我们在生活中,对预制菜避之不及,去餐厅吃饭都要问一句是不是现炒的。

但到了旅游这件事上,我们却又表现得无比宽容,花费了昂贵的时间、金钱成本,却心甘情愿地跳进另一条工业流水线。

03

这些大好河山、老祖宗留下来的遗产,到底是谁的?

其实我国宪法写得很清楚,矿产、水流、森林、山岭等自然资源,归全民所有,但现实情况却是,这些属于我们每个人的资源,被一堵堵围墙圈了起来。

可能有人会说,景区运营要成本,修路要钱,打扫卫生要钱,收门票天经地义。

但这笔账在很多国家,是另外一种算法。

这些年,我去过不少国外景区,发现了一个很有意思现象,他们对本国人极其宽容,刀子专砍外国人。

比如在美国,我去纽约大都会博物馆,纽约州本地人可以自愿捐赠购票,我那个本地朋友,大大方方按个1美元进去了,轮到外国游客,不好意思,30美元,一分不能少。

纽约大都会博物馆

在土耳其,那更是离谱。

伊斯坦布尔的地下水宫,本地人进去只要10块钱人民币,外国人白天要250元左右人民币,晚上要400元。

这些国家把门票当成一种调节手段,甚至是一种针对外部流量的税收。

对内,既然是全民所有资源,那就让全民低门槛享受,对外,既然你是来消费资源的,那就多掏点钱。

这不仅仅是钱的问题,也关乎我们对公共资源属性的理解。

2026年1月1日,我国的国家公园法将正式施行,这或许是一个契机,让我们重新思考旅游业的商业底层逻辑。

因为景区要赚钱,养活万千员工,游客要实惠,不想被牵着鼻子走,有一箭双雕的解法吗?

这两天我带孩子在瑞士著名的滑雪旅游度假区,也是温泉胜地洛伊克巴德旅游,这里景区免费,上山需要坐巴士,但完全可以靠一张瑞士通票解决问题。

一旦交通让人舒心了,游客其实就想多住几晚,而多住一晚,就要多吃三顿饭,多喝两杯咖啡,多买点纪念品。

瑞士洛伊克巴德/旅界实拍

这些住宿餐饮产生的GDP,远远高于那张冷冰冰的门票。

说白了,用免费的资源作为入口,优质的服务留住时间,最后在体验中完成商业闭环,是最高级的做法。

而我们的景区,还在死死盯着那个围墙里的人头费,很大程度上是没有和餐饮、住宿等业态打通,各自为战。

但我依然抱有期待,希望即将施行的国家公园法,能成为打破这堵围墙的开始。

这不仅仅是生态保护的红线,未来也能把单纯的观光和更庞大的商业生态利益紧紧串联在一起。

毕竟一趟跋山涉水的旅行下来,商家有所赚,游客有所得,才是最好的商业模式。

今日话题:你如何看待国内景区千篇一律?

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