华为车载技术渐成垄断之势，《日本经济新闻》大版面深度报道，如是说。说是：华为因受美国制裁，手机无法争夺世界第一了，而集结8000多工程师之力，转战包括自动驾驶在内的全套车载技术。
现如今，中国车企，国企除一汽之外，都选用了华为技术（不过，我的信息是一汽也在用华为技术）；民企，除了长城没使用，包括BYD等也都用了华为。长城这公司曾请我讲过两次网课，竟然拖着不付几千元的讲课费！如此小理小气企业，没有战略眼光，也是当然的。
新车企之尉小小理，自创品牌是它们的生命线，坚持艰苦奋斗是可以理解的。
外企，《日本经济新闻》报道丰田、日产、奥迪也都加入了华为系；这是让人吃惊的。说是，主要是在自动驾驶技术上，他们下决心选择了华为。华为技术水平高，2026年将推出L3水平自动驾驶技术；同时，成本低，是特斯拉的10分之1。选择华为，才是胜利之路。